飛行員辭職:百萬解約賠償款,算不算過分?
航空公司索要百萬的解約金,算不算過分?國內(nèi)某航空公司飛行員說,在他看來,航空公司的索賠要求不算過分。培養(yǎng)一名飛行員,成本至少上百萬。他以自己為例,畢業(yè)后,他通過層層考核,進入飛行培訓生的行列。先在國內(nèi)
航空公司索要百萬的解約金,算不算過分?國內(nèi)某航空公司飛行員說,在他看來,航空公司的索賠要求不算過分。培養(yǎng)一名飛行員,成本至少上百萬。他以自己為例,畢業(yè)后,他通過層層考核,進入飛行培訓生的行列。先在國內(nèi)接受半年的飛行專業(yè)知識培訓和英語培訓。通過美國航校的面試和評估后,又在美國接受了1年的飛行培訓。“一直都是帶薪培訓,在美國期間拿雙份工資,國內(nèi)國外都在發(fā)。”
“從私照飛行員,到儀表飛行員,最后到商業(yè)飛行員,一步步走過來,基本都是在砸錢。”在美國培訓時,一年要飛滿200個小時。“一年內(nèi),要在美國拿到所有的執(zhí)照回國,花費都在100萬元以上。”
飛行員還介紹,在國外也有不少人自費學飛,每小時費用近3000元。“累計上百小時的飛行時間,這筆費用一般人肯定承擔不起。”在他看來,公司要培養(yǎng)一名飛行員,花費的時間和金錢都不菲。飛行員因為個人原因提出辭職,航空公司肯定不可能輕易放人,百萬賠償再正常不過。
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