民航知識：飛機如何和地面保持聯(lián)系？

飛機在萬米高空飛行，地面是如何了解空域中每架飛機的運行情況，又是靠什么對他們進(jìn)行交通控制的呢?這其中少不了應(yīng)答機的“功勞”，本文為大家簡單介紹一下應(yīng)答機的知識。

應(yīng)答機(Transponder)，是一部能在收到無線電詢問信號時，自動對信號做出回應(yīng)的電子設(shè)備。在航空應(yīng)用中，應(yīng)答機主要作為輔助航空交通管制和機上的空中防撞系統(tǒng)(TCAS)使用。

應(yīng)答機是由英國空軍和美國陸軍航空隊于第二次世界大戰(zhàn)中開發(fā)的雷達(dá)敵我識別系統(tǒng)中演化而來。20世紀(jì)50年代航空界開始使用二次雷達(dá)配合應(yīng)答機進(jìn)行通用航空和商用航空的航空管制。

在飛行中，航空管制員會通過無線電通知飛行員分配給他的應(yīng)答機代號，比如：“東航5101，應(yīng)答機0363”，之后飛行員在飛機上手動輸入應(yīng)答機代號0363，之后航空管制員的雷達(dá)屏幕上就會正確顯示該飛機的身份信息。

應(yīng)答機代號應(yīng)答機代號是一組4位8進(jìn)制數(shù)字，通過分配應(yīng)答機代號，航空管制員可以對飛行器進(jìn)行區(qū)分。應(yīng)答機代號取值從0000到7777，共4096個，其中一些組合帶有特定的意思，比如：

7500:非法行為(比如劫機)

7600:通訊故障

7700:緊急狀況

脫離跑道后，應(yīng)答機應(yīng)按需放備用位。不關(guān)的話在塔臺大屏幕上仍然有顯示，發(fā)送高度報告。這樣會影響空中交通管制。另外不關(guān)的話可能和空中的飛機產(chǎn)生同步竄擾，干擾地面二次雷達(dá)工作。