AOPA分享：飛手必備的無人機維護細則

維護被定義為無人機的保管、檢查、大修和維修，包括部件的替換。一架被正確維護的無人機是一架安全的飛機。另外，正規(guī)的和正確的維護能夠確保無人機在它的運行壽命期滿足可接受的適航標準。

不同類型的無人機維護要求不同，經(jīng)驗表明，無人機每飛行20小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少每5o小時進行較小的維護。這也受運行類型、氣候條件、保管設施、機齡和無人機結構的影響。制造商提供維護無人機時應該使用的維護手冊、部件目錄和其他服務信息。

無人機的檢查

局方把處于適航條件的無人機的維護的主要責任寄予所有者和運營者。必須對無人機執(zhí)行可靠的檢查，所有者在任何故障校正需要的檢查期間必須維持無人機的適航性。

局方要求所有的民用無人機按照特定的時間間隔來確定總體運行狀態(tài)。間隔時間依賴于無人機所屬的運行類型。如，一些無人機每12個月至少需要一次檢查，而其他無人機要求的檢查間隔是每運行100小時檢查一次。在某些情況下，可能按照一個檢查制度來檢查無人機，這個檢查制度是為了對無人機進行完全的檢查而建立的，可以基于日歷時間、服務時間、系統(tǒng)運行次數(shù)或者這些條件的組合。

所有檢查都應該遵守制造商的最新維護手冊，包括檢查間隔、部件替換和適用于無人機的壽命有限條款這些連續(xù)適航性的說明。

年度檢查

民用無人機系統(tǒng)要求至少一年檢查一次。檢查應該由認證的持有檢查授權的人員來執(zhí)行，或者由制造商檢查，或者由認證和正確評估的維修站執(zhí)行。除非年度檢查已經(jīng)在之前的12個月完成，否則無人機將不能運行。12個日歷月的期限為從一個月的任何一天到下一年相同月份的最后一天。

飛行前檢查

飛行前檢查是一個徹底的和系統(tǒng)的檢查方法，通過此項檢查，無人機駕駛員可以確定無人機是否適航和處于安全運行狀態(tài)。在《無人機飛行手冊》和《無人機所有者/信息手冊》中應包含相關章節(jié)專門介紹執(zhí)行一次飛行前檢查的系統(tǒng)的方法。

預防性維護

預防性維護是簡單的或者次要的維護操作和小的標準零件或設備的替換，不涉及復雜的操作。認證的駕駛員，可以對他們擁有的或者運行的任何飛機執(zhí)行預防性維護。

修理和更換

修理和更換被分為重要的和次要的兩個級別。局方相關文件描述了被認為是重要的修理和更換。重要的修理和更換應該由局方評級的認證修理站、持有檢查授權的局方認證人員，或者在局方的代表批準后執(zhí)行。

無人機所有者/運營者職責

一架無人機注冊的所有者或者運營人對諸如下列事項負責：

1、保持無人機有最新的特許適航文件和國籍登記文件;

2、確保無人機處于適航狀態(tài)，包括遵守所有適用的適航指令;

3、確保維修被正確地記錄;

4、與最新的涉及無人機運行維護的規(guī)章保持同步;

5、永久郵寄地址的任何變更、無人機的銷售和出口、注冊飛機的資格的丟失等事項都要立即通知局方注冊處;

6、無人機系統(tǒng)無線電資源的使用需要持有局方無線電管理部門的許可證。