大巴運(yùn)輸滯留旅客5千多人 長春機(jī)場恢復(fù)正常

大巴運(yùn)輸滯留旅客5千多人 長春機(jī)場恢復(fù)正常 2月28日，長春龍嘉機(jī)場多次航班延誤，上千名旅客滯留。1日，降雪仍在持續(xù)，機(jī)場工作人員表示，2月28日晚機(jī)場高速道路封閉，機(jī)場大巴運(yùn)輸滯留旅客達(dá)5000多人，仍有旅客滯留

空乘專業(yè)面試技巧

空乘專業(yè)面試技巧、注意事項(xiàng)技巧:考生不要染燙發(fā)保持自然微笑專家強(qiáng)調(diào)指出，報(bào)考此專業(yè)的學(xué)生首先應(yīng)有為他人服務(wù)的熱情，并有志于從事民航事業(yè)。此外，儀表清秀，端莊大方，無口吃，體態(tài)勻稱，動(dòng)作協(xié)

日本波音787飛行員：沒有飛行的日子

波音787停飛給日本航空(JL)和全日空(NH)約350名波音787飛行員的生活帶來了很大的影響，他們被減薪、強(qiáng)制休息。全日空一名波音787機(jī)長表示：“波音787飛機(jī)剛停飛的兩周時(shí)間，我常常夢到這款夢想飛機(jī)。第一次連續(xù)

美國航空72歲空姐結(jié)束藍(lán)天生涯　任職達(dá)53年

圖：美國72歲空乘退休2月27日，美國航空72歲空乘芭芭拉·貝克特站完最后一班崗，結(jié)束長達(dá)53年的空乘生涯。她是美國航空公司(American Airlines, Inc.)服務(wù)年頭最長的空乘。貝克特說，從業(yè)這么多年，感觸最深的

云南首位女飛行員學(xué)成畢業(yè)　下周即將飛行（圖）

圖1：李鑫確認(rèn)飛行資料2月28日上午，云南民航首位、東方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”)女飛行員李鑫最后一次以學(xué)員身份在駕駛艙后座觀察機(jī)長和教員執(zhí)行昆明至西

空乘專業(yè)首日面試 考官要求多多(圖)

重慶市2013年高考統(tǒng)招的空乘(航空服務(wù))專業(yè)面試在國防賓館拉開序幕，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶海聯(lián)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等10所學(xué)院開始陸續(xù)到現(xiàn)場進(jìn)行集中面試考核，時(shí)間將持續(xù)至本月10日。此外，重師大計(jì)劃于13日至14日進(jìn)行面試，中國民航大學(xué)將于下月17日來渝招生。

內(nèi)地飛行員良莠不齊　熱氣球項(xiàng)目暗藏隱患

內(nèi)地飛行員良莠不齊　熱氣球項(xiàng)目暗藏隱患 鳳凰衛(wèi)視2月27日《鳳凰早班車》節(jié)目播出“內(nèi)地飛行員良莠不齊 熱氣球項(xiàng)目暗藏隱患”，以下為文字實(shí)錄：
楊娟：熱氣球最近這些年在內(nèi)地已經(jīng)成為一種非常新

日航飛行員遭申斥 曾讓空姐“開飛機(jī)”拍照

日本航空公司（JAL）爆丑聞，曾有飛行員讓空姐擺好姿勢拍“駕駛飛機(jī)”的照片。日本航空公司(JAL)發(fā)言人高橋悠子12日透露，一名28歲女空中服務(wù)員去年12月3日工作期間，進(jìn)入駕駛艙為機(jī)師服務(wù)時(shí)，45歲

阿航A380空中艙門松開 空姐用毛毯堵住繼續(xù)飛

里德拍下的機(jī)艙內(nèi)部照片空乘人員用毯子和靠墊堵住安全門裂縫。據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站2月15日報(bào)道，英國游客、業(yè)余駕駛員大衛(wèi)·里德2月14日爆料稱，日前他和兒子路易斯乘坐的一架阿聯(lián)酋航空公司空客A380客機(jī)在

做一名合格的空姐就要有她所該有的形象

人的外在形象作為內(nèi)在素質(zhì)的體現(xiàn)，是以內(nèi)在素質(zhì)為基礎(chǔ)的，所以只有加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，才能做到“內(nèi)慧外秀”，真正樹立起空姐的形象。 空姐美麗、端莊、大方的外表給人們留下了她固定的形象特征，那么作為一

空姐招生網(wǎng)：不能親和笑30秒難做空姐

航空院校坦言，不能親和的笑30秒很難當(dāng)選空姐一職。面試拒絕“冷美人”考官只選擇會(huì)笑的自我介紹、保持笑容30秒、回答現(xiàn)場提問、形體檢查，這是被面試者要經(jīng)歷的基本步驟，別看流程簡單，這里面可暗藏了不

奔跑在飛機(jī)之間的保潔員：客艙美容師默默無聞

　　圖1：拎著工具，顧不上戴手套，圍巾也在席間脫落，這架剛剛完成，趕緊向另一架跑去在中川機(jī)場有這么一支娘子軍，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，為起飛降落的航班做客艙清潔，為旅客提供者舒適的乘機(jī)環(huán)境，她們就是機(jī)艙保潔

150名優(yōu)秀民工免費(fèi)坐飛機(jī)回家過年(圖)

　　他們來自福州各企業(yè)，有的在外工作十幾年、春節(jié)從未回家，有的還是頭次坐飛機(jī)150名優(yōu)秀民工免費(fèi)坐飛機(jī)回家過年昨日中午12：30，150名在福建打工的川渝籍優(yōu)秀民工乘坐的廈門航空包機(jī)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)江北國際機(jī)場。走出飛

澳航航班客艙失壓備降　5分鐘內(nèi)下降3萬英尺

　　圖1：澳航客機(jī)客艙失壓，氧氣面罩掉落下來。來源：Twitter據(jù)澳洲通訊社報(bào)道：澳洲航空(Qantas)證實(shí)公司一29日從布里斯班飛往湯斯維爾的航班由于座艙失壓，緊急備降。QF974航班計(jì)劃29下午3:50降落湯斯維爾，但由于

空姐招生網(wǎng)：坐飛機(jī)哪個(gè)位置安全性最高？

這是一個(gè)值得懷疑人生的問題，坐飛機(jī)到底那個(gè)位置最為安全呢?憑直覺我們的第一反應(yīng)，當(dāng)然是靠近安全出口的座位，但是否有科學(xué)依據(jù)呢?最近，格林威治大學(xué)與城市飛行專家(Civil Aviation Authority)發(fā)布了一個(gè)詳細(xì)的

美國各航空公司選空乘為什么不唯“美”

不管是乘坐美國各家航空公司的飛機(jī)，還是乘坐歐洲各航空公司的飛機(jī)，筆者對(duì)他們機(jī)上乘務(wù)員的一個(gè)突出印象就是年齡普遍偏大。帶著老花鏡服務(wù)的爺爺、奶奶輩的乘務(wù)員并不鮮見，即便稍年輕一點(diǎn)的也并非都是帥男美女，大

準(zhǔn)空姐客艙服務(wù)實(shí)操綜合考核現(xiàn)場

編者按：經(jīng)常乘坐飛機(jī)的您，對(duì)端莊、秀麗、親切、溫馨的南航空姐已經(jīng)不那么陌生，但是這些空姐是如何上崗的，成為南航空姐需要通過多少層層培訓(xùn)歷練、多少培訓(xùn)考核，您可能未必知道。1月15日，南航新疆分公司培訓(xùn)部對(duì)

男子帶烏龜虹橋機(jī)場乘機(jī)被拒　無奈改簽航班

幾天前，旅客張先生帶著2只烏龜?shù)缴虾：鐦驀H機(jī)場(簡稱“虹橋機(jī)場”)坐飛機(jī)。到了值機(jī)柜臺(tái)方知，烏龜是不能直接帶進(jìn)機(jī)艙的。由于動(dòng)物必須提前3天申報(bào)，經(jīng)同意后還要放在籠子里，按行李托運(yùn)才行。為此張先

荷蘭客機(jī)副駕駛員睡著　機(jī)長被鎖駕駛艙外

荷蘭政府30日說，廉價(jià)航空運(yùn)營商泛航航空正調(diào)查一名客機(jī)副駕駛員。這名副駕駛員在飛機(jī)航行中睡著，把機(jī)長鎖在駕駛艙外。事件發(fā)生在去年9月泛航航空一架飛往希臘克里特的波音737客機(jī)上。荷蘭運(yùn)輸安全委員會(huì)在網(wǎng)站上發(fā)

防止壓耳 空姐有妙招由于目前商業(yè)飛機(jī)密封裝置并不完善，且大氣壓力是隨著海拔高度的增加而減低的。當(dāng)飛機(jī)飛行在高空時(shí)，那里的氣壓是小于地面大氣壓的，此時(shí)鼓膜內(nèi)的氣壓也小于鼓膜外的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。飛機(jī)起飛或者降

由于目前商業(yè)飛機(jī)密封裝置并不完善，且大氣壓力是隨著海拔高度的增加而減低的。當(dāng)飛機(jī)飛行在高空時(shí)，那里的氣壓是小于地面大氣壓的，此時(shí)鼓膜內(nèi)的氣壓也小于鼓膜外的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。飛機(jī)起飛或者降落的時(shí)候，座艙內(nèi)的氣