90后新乘小馬的成長日記

清晨5點30分，我迷迷糊糊地上了機組車，準備飛行之前再補一覺，隱約中聽到兩個陌生的清脆女聲。“你屬什么呀?”“我屬馬……”嘿，和我的屬相一樣。正想附和一句，猛然想起和我同齡

空姐制服風景 萬米之上的T臺秀

新一季的美劇開播，《泛美航空》用金發(fā)碧眼征服了觀眾。那個時代，那些讓世人垂涎的空中小姐，簡直是上帝的寵兒，她們年輕、貌美，舉止優(yōu)雅而得體，而那一身熨燙妥帖的時髦制服，讓她們更加散發(fā)出迷人的自信?，F(xiàn)如今

資深空姐:外在與心靈的結合才是真正的美

　　　　圖：川航乘務：李茜雖然李茜的年紀在乘務長里偏小，但是算起來李茜和四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”)結緣至今已近7年的時間了。翻開這段7年的記憶相冊，成長的道

空姐要求之國際民航空乘通用標準詳解

國際上通用的標準是160 我國一般航空公司要求164以上 但多數(shù)錄取的都在166 167 168 范圍左右 超過174的決大多數(shù)就有點高了 對于各方面特別優(yōu)秀的 身高也是可以放寬的 只要有自信什么都要去嘗試。相關閱讀：空姐前景看

實拍一位男空乘的表情[組圖]

說起空姐，大伙兒可能比較熟悉。除了在飛機上感受過她們的熱情服務外，你就是沒事看看報紙，翻翻雜志，也會經(jīng)常遇到幾幅空姐的靚照。但是，對男空乘你恐怕了解不多。這回咱們且聽聽一個男空乘講述自己的故事和他

東航日籍空乘：櫻花還將燦爛的開放

　東航作為一家國際化的航空公司，是中日航線上最大的空中承運人，每天有50個航班往返中日之間，同時，東航也擁有一支48名日籍空姐組成的乘務隊。日本發(fā)生大地震后，東航的日籍乘務員都堅守在各自的崗位上，盡管家里