海乘專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)的待遇有哪些？

海乘專業(yè)雖然高薪，但實(shí)習(xí)與正式員工還是有所差異的，下面空姐招生網(wǎng)(http://www.hhdpx.cn/)為大家詳細(xì)介紹實(shí)習(xí)時(shí)的工資：(1)高工資、高福利：第一年月薪工資4000—8000元人民幣(視崗位職務(wù)而定)。(2)小費(fèi)通常

海乘專業(yè)就業(yè)如何？有哪些優(yōu)勢(shì)？

海乘專業(yè)就業(yè)怎么樣?有什么優(yōu)勢(shì)么??下面空姐招生網(wǎng)(http://www.hhdpx.cn/)為大家詳細(xì)介紹：1、工作環(huán)境好：豪華郵輪設(shè)備先進(jìn)，安全度高，生活條件優(yōu)越;2、積累財(cái)富快：收入高，開銷少，船上衣食住行均免費(fèi)，可迅速

通用航空基本知識(shí)：主要航空專業(yè)術(shù)語淺析

氣動(dòng)布局　飛機(jī)外形構(gòu)造和大部件的布局與飛機(jī)的動(dòng)態(tài)特性及所受到的空氣動(dòng)力密切相關(guān)。關(guān)系到飛機(jī)的飛行特征及性能。故將飛機(jī)外部總體形態(tài)布局與位置安排稱作氣動(dòng)布局。其中，最常采用的機(jī)翼在前，尾翼在后的氣動(dòng)布局

自然環(huán)境究竟會(huì)對(duì)飛行員身體有哪些影響？

飛行員在高空中飛行時(shí)，所處的環(huán)境可分為自然環(huán)境(大氣)和人工環(huán)境(機(jī)艙)。飛行自然環(huán)境是指飛機(jī)離開地面要受到高空氧氣、氣壓、溫度等變化的影響;人工環(huán)境是指飛行員在座艙內(nèi)要受到重力、振動(dòng)、噪聲等影響。飛行時(shí)，

揭秘飛行員高薪秘密：人才短缺成最大問題

隨著我國通航業(yè)的發(fā)展小飛機(jī)的數(shù)量越來越多，而飛行員的問題越來越突出，據(jù)消息稱我國未來10年內(nèi)飛行員缺口將達(dá)2萬以上，那么是什么讓飛行員人才如此緊缺呢?中國飛行員人才現(xiàn)狀當(dāng)前狀況 人機(jī)不足根據(jù)中國民航局飛行

國家規(guī)定報(bào)名空姐的具體條件是什么？

成為一個(gè)合格的空姐，需要哪些基本條件下呢?下面空姐招生網(wǎng)(http://www.hhdpx.cn/)為大家詳細(xì)介紹：詳細(xì)條件如下：1)年齡一般為 18 - 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。2)五官端正、儀表清秀、身材

美國FAA飛行簽派員執(zhí)照考試注意事項(xiàng)詳解

Each FAA practical test examiner is a unique individual. Some are laid back and amicable, while others are more formal and serious. Try to find out as much information as you can about your examiner

開飛機(jī)年薪達(dá)50萬 飛行員成航空稀缺人才

近日由于低空空域改革的相關(guān)政策會(huì)議召開，各大航企，通航媒體紛紛表示期待，網(wǎng)上有不少關(guān)于低空空域開放一系列問題的探討，對(duì)此，通航媒體也來說說低空空域開放對(duì)通用航空發(fā)展帶來的影響。通航媒體表示，本次低空空

飛行員商照怎么考？

1.與公費(fèi)報(bào)考飛行員一樣，自費(fèi)參加飛行員培訓(xùn)也要先通過身體的考核，身體的檢查內(nèi)容有數(shù)十項(xiàng)。2.由于各航空公司對(duì)飛行員的學(xué)歷都要求是大專以上，所以九天飛行學(xué)院招生時(shí)也會(huì)對(duì)學(xué)員進(jìn)行說明，對(duì)學(xué)習(xí)商照的學(xué)員學(xué)歷要

學(xué)員到哪考飛行員駕照呢？

到哪考飛行員駕照想要獲取私用飛行駕照的個(gè)人，可在任何一所航校或機(jī)構(gòu)報(bào)名參加訓(xùn)練，在民航局授權(quán)的體檢機(jī)構(gòu)體檢并取得相應(yīng)體檢合格證、完成規(guī)章要求的訓(xùn)練以及理論考試后，即可向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)實(shí)踐考試，考試

飛行員年齡限制是多少？

飛行員年齡限制是多少?一、自然條件1、年齡：16-19周歲，出生年月按公歷計(jì)算。2、考生必須是參加全國普通高校招生統(tǒng)一考試的普通中學(xué)的正式學(xué)籍應(yīng)屆高中畢業(yè)男生，往屆生一律不招。二、身體條件(一)基本條件：1、身高

飛行員培訓(xùn)：拿到飛行駕照不是所有機(jī)型都能開

近年來，通航發(fā)展迅速越來越多的人開始傾向購買私人飛機(jī)，航空飛行員數(shù)量卻跟不上發(fā)展，我國在冊(cè)通用航空飛行員數(shù)量不足4000人，通航專家預(yù)計(jì)未來10年我國對(duì)通用航空飛機(jī)需求10000架，而飛行員的需求量將超過15000人

郵輪海乘：應(yīng)聘海乘如何通過簡(jiǎn)歷提高通過率？

郵輪面試簡(jiǎn)歷如何寫，首先你要明白一點(diǎn)，簡(jiǎn)歷就是把自己推銷出去，把自己優(yōu)秀的一面展現(xiàn)出來。一個(gè)好的海乘求職簡(jiǎn)歷應(yīng)該包括哪些內(nèi)容?下面由空姐招生網(wǎng)(http://www.hhdpx.cn/)專業(yè)老師為大家介紹：一、海乘簡(jiǎn)歷版面

飛行員拿證不簡(jiǎn)單 考試沒過“交費(fèi)”重新考

民航飛行員一直因數(shù)量稀缺、培養(yǎng)周期慢、收入高成為眾人眼中的“金飯碗”。民航總局日前表示，到2035年，我國需要培養(yǎng)約50萬名民航飛行員才能滿足市場(chǎng)需要，而現(xiàn)在中國民航飛行員僅有2萬余名。或許正是看好

千米下低空開放進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 通航業(yè)欲乘勢(shì)高飛

11月22日結(jié)束的全國低空空域管理改革工作會(huì)議明確提出，要以促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展和滿足社會(huì)公眾需求為目標(biāo)，完善法規(guī)制度，最大限度盤活低空空域資源，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。據(jù)了解，目前，我國正在沈陽、廣州

2015飛行員招聘：錄取線和英語成績(jī)均提高

成績(jī)一般，身體和心理素質(zhì)都很好，想有一份年薪不錯(cuò)的工作，有什么好介紹?去當(dāng)飛行員吧!前日，中國南方航空股份有限公司(下稱“南航”)、深圳航空責(zé)任有限公司(下稱“深航”)與廣州市招考辦聯(lián)合

通用航空政策緩步放開 私人飛機(jī)市場(chǎng)迎熱潮

“本次低空空域改革會(huì)議只能說對(duì)低空空域管理改革的推進(jìn)具有促進(jìn)意義，在全國推開1000米以下空域改革，并不意味著1000米以下低空空域完全放開，只能說從明年開始，低空放開將實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到線的推進(jìn)。”北京航

航空飛行教學(xué)、模擬儀表飛行和某些飛行考試

用于飛行教學(xué)的民用航空器(載人自由氣球除外)應(yīng)當(dāng)具有功能齊備的雙套操縱裝置。但是，裝有單套可轉(zhuǎn)移駕駛盤來代替控制升降舵和副翼的固定雙套操縱裝置的單發(fā)飛機(jī)，在滿足下列條件時(shí)可用于進(jìn)行儀表飛行教學(xué)：(1) 飛行

想成為飛行員？看看需要具備哪些心理品質(zhì)

飛行職業(yè)特點(diǎn)，對(duì)飛行員的心理品質(zhì)提出了特定的要求。飛行實(shí)踐表明，飛行員應(yīng)具備的心理品質(zhì)是一個(gè)多因素、高水平的復(fù)合性結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)概括地講包括以下兩個(gè)方面：一、非智能結(jié)構(gòu)這一結(jié)構(gòu)主要是指與飛行密切相關(guān)的

機(jī)務(wù)愛情故事：我和機(jī)務(wù)老公的六年情

收拾好碗筷從廚房出來，房間里被安排看著寶寶睡覺的老公已經(jīng)趴在床上睡著了，一手還不忘拉著寶寶的手，這樣三個(gè)月大的寶寶就不容易從睡夢(mèng)中驚醒。這爺倆一大一小占據(jù)了整張床，我這個(gè)“多余的人”坐在旁邊