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            如何成為一名飛行員?

            2022-09-26
            飛行技術專業是一個綜合性、跨學科的高技術應用型專業。

            飛行技術專業是一個綜合性、跨學科的高技術應用型專業。學生不僅要掌握飛機結構與系統、航空動力裝置、飛機電氣儀表及通信系統、飛行原理、航空氣象學及其應用等專業理論,還要完成1.5年至2年的飛行訓練。
            中國民航大學飛行分校常務副校長慶鋒介紹,在飛行訓練階段,學生要進行私用駕駛員執照訓練、儀表等級訓練、商用駕駛員執照訓練、副駕駛過渡課程等四個單元的訓練,訓練周期為16至24個月。第一個訓練單元為私用駕駛員執照(簡稱私照)訓練,訓練周期約為3至6個月。在這個階段,飛行學員將迎來自己的“首次單飛”,“首次單飛”被稱為飛行員的成人禮,完成了這個就意味著學生具備了基本的飛機駕駛能力。當完成私照單元的全部訓練,通過民航局授權的私照實踐考試后,飛行學員將獲得單發飛機私用駕駛員執照,這也是其人生中第一本飛行駕照,如果和汽車駕照做個類比的話,私照相當于私家車的C類執照。有了這個駕照后,飛行員可以做私人用途的飛行,但不允許在大霧、云中、下雨、夜間等復雜氣象條件下從事飛行,也不能從事任何以取得收入為目的的飛行活動。
            第二個單元為儀表等級訓練,飛行學員在此階段練習利用儀表進行飛行、導航、控制飛機狀態、進近機場等相關程序。通過本階段的學習,飛行學員可掌握盲降、復雜氣象條件下駕駛等技能。本階段訓練結束后,飛行學員同樣需要參加民航局授權實施的儀表等級實踐考試,考試通后在飛行執照上進行儀表等級簽注。
            第三個單元為商用駕駛員執照(簡稱商照)訓練,飛行學員在本階段掌握更精確的機動飛機駕駛技能,比如接近飛機性能極限條件下的操縱技能;多發、復雜飛機的駕駛特點;單個發動機失效情況下的操作等。儀表等級和商照訓練周期在6個月左右。飛行學員在本單元訓練結束后,要通過民航局授權實施的商照實踐考試,才可獲得商用駕駛員執照(相當于貨車的B類駕照),持有商照才可以取酬為目的的在經營性小型飛機上擔任機長和客運飛機擔任副駕駛。但此時距離駕駛我們平時乘坐的大飛機還有很大差距,想要從事公共飛機航空運輸工作,還要進一步學習、訓練和積累。
            在進入航空運輸公司擔任副駕駛之前,飛行學員還要參加20至50小時的副駕駛過渡課程,學生將通過訓練掌握高空高速飛行技能,形成多機組成員協作,具備決策制定、檢查單使用、團隊協作和支持等能力,然后進入航空公司進行對應機型的改裝訓練,成為航空運輸公司的副駕駛。
            此外,飛行學員在取得私照之后、商照之前,還須通過民航局組織的航線運輸駕駛執照理論考試,此項考試為全英文。在進行過渡課程訓練之前,還需要通過民航局組織的飛行員英語三級、四級考試。
            學生通過所有考試,經過實踐取得航線運輸駕駛執照(相當于公交車A類駕照)后才能成為“中國機長”。

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